Quais são as causas comuns de falhas de motores redutores?

Quer se trate de um motoredutor ou do próprio motoredutor, suas falhas podem ser categorizadas de muitas maneiras diferentes. Isso inclui tensão instável, instalação incorreta do capacitor, falha no componente de partida, danos na engrenagem, no eixo e no rolamento, fios de conexão quebrados e montagem inadequada, entre muitos outros nomes. No entanto, são geralmente classificados em nove categorias principais com base nas suas manifestações. Abaixo está um resumo de várias falhas de motores redutores:

Um: o motor não gira em condições-sem carga.

As causas incluem: tensão inadequada; conexão incorreta ou ausente do capacitor; partida de motor monofásico com defeito;-mau funcionamento; danos a engrenagens, eixos e rolamentos, etc.

Dois: O motor não gira sob carga.

As causas do mau funcionamento podem incluir:

Três: superaquecimento anormal
Este mau funcionamento pode ser causado por: operação com sobrecarga; tensão excessivamente alta ou baixa; rolamentos desgastados, etc.

Quatro: Ruído Excessivo
Esse mau funcionamento geralmente é causado por rolamentos danificados ou engrenagens desgastadas.

Cinco: Ruído operacional anormalmente instável
Isto pode ser causado por: engrenagens ou rolamentos muito desgastados; montagem inadequada do motor; parafusos de flange soltos, etc.

Seis: Vibração Excessiva
Quando a vibração for excessiva, verifique primeiro se os pés de montagem ou os parafusos do flange estão bem fixados. Outras causas possíveis incluem: nível de óleo insuficiente; óleo contaminado, etc.

Sete: Mau funcionamento do freio
Esse mau funcionamento geralmente é causado por: folga excessiva ou insuficiente, comumente chamada de mau funcionamento-relacionado ao freio.

Oito: Vazamento de óleo
O vazamento de óleo geralmente faz com que o óleo do equipamento se esgote rapidamente, causando superaquecimento, danos às engrenagens e uma série de outros problemas.

Nove: Danos na Bobina

As causas deste problema são geralmente complexas e podem ser causadas por problemas de tensão ou corrente. A instalação inadequada do capacitor ou a entrada de água também podem causar danos à bobina.

Os redutores de engrenagem são usados ​​em vários setores para fornecer potência e velocidade a esses dispositivos mecânicos. A sua principal função pode ser resumida em quatro palavras: redução de velocidade e aumento de potência. Os redutores são divididos em três tipos: pequeno, médio e grande, todos compostos por um redutor e um motor. Redutores comuns de tamanho médio-normalmente têm uma potência nominal entre 0,1KW e 3,7KW, ou 1/10HP a 5HP de potência. Eles estão disponíveis em versões monofásicas-(110-220V) e trifásicas (220V-380V), sendo que ambas podem ter um freio eletromagnético instalado na extremidade de saída.