Quais são as vantagens e desvantagens dos motores de passo sem escova e dos motores com escova?

1. As principais vantagens e desvantagens dos motores sem escova e com escova:

1. As principais vantagens dos motores sem escova são:

Primeiro, a vida útil dos motores sem escovas é longa: como os motores sem escovas usam controladores em vez de comutadores e escovas de carvão, eles são várias vezes ou até dezenas de vezes maiores que os motores com escovas. A vida útil das escovas de carvão é limitada. Por exemplo, as escovas de carvão ficarão desgastadas depois de mil horas e só poderão substituir as escovas ou o motor.

Em segundo lugar, a velocidade de funcionamento dos motores sem escovas é alta: os motores sem escovas usam indução de campo magnético, não há contato substancial e a velocidade de funcionamento pode ser mais rápida.

Terceiro, o ruído de funcionamento dos motores sem escova é baixo: é adequado principalmente para alguns locais que precisam ser silenciosos, como hospitais, bancos, aeroportos, escolas, etc., onde são necessários silêncio e redução de ruído.

Quarto, não há faísca quando os motores sem escova estão funcionando: os motores sem escova podem ser muito úteis em algumas ocasiões, principalmente adequados para alguns locais inflamáveis ​​e explosivos, para melhorar o fator de segurança.

2. As principais desvantagens dos motores sem escova são:

Primeiro, o custo dos motores sem escova é alto: o custo dos controladores aumenta em pelo menos 100 yuans para micromotores. O comutador original e a escova de carbono custam muito menos.
Em segundo lugar, o ambiente de utilização dos motores sem escovas é limitado: se o ambiente onde o motor sem escovas é utilizado estiver num campo magnético elevado ou tiver estado em contacto ou estiver muito próximo de um campo magnético elevado, o motor sem escovas perderá a sua função. Isso ocorre principalmente porque o próprio componente do rotor do motor sem escova é feito de ímãs, que são magnéticos somente após a magnetização. Se for instalado em um campo magnético alto ou próximo a um campo magnético alto, alterará o campo magnético do rotor ou eliminará parte do magnetismo, e o motor sem escova não funcionará corretamente ou funcionará mal.
3. As principais vantagens dos motores escovados são:
Primeiro, alta precisão de controle: motores escovados são geralmente usados ​​com caixas de redução e decodificadores para aumentar a potência de saída do motor e aumentar a precisão do controle. A precisão do controle pode atingir 00,01 mm e as peças móveis podem quase parar em qualquer local desejado. Todas as máquinas-ferramentas de precisão usam precisão de controle de motor DC.
Em segundo lugar, estrutura simples: os motores escovados têm uma estrutura simples, fácil produção e processamento, manutenção conveniente e fácil controle; Os motores CC também possuem resposta rápida, grande torque de partida e capacidade de fornecer torque nominal desde a velocidade zero até a velocidade nominal.
Terceiro, operação suave, bons efeitos de partida e frenagem: os motores escovados são controlados pela regulação de tensão, portanto, a partida e a frenagem são suaves, e também são suaves quando funcionam em velocidade constante. Os motores sem escova são geralmente um controle de conversão de frequência digital, que primeiro converte CA em CC e depois CC em CA e controla a velocidade por mudanças de frequência. Portanto, os motores sem escova não funcionam suavemente durante a partida e a frenagem e vibram muito. Eles só funcionarão suavemente quando a velocidade for constante.
4. As principais desvantagens dos motores escovados são:
Primeiro, o atrito entre a escova e o comutador causará faíscas e grande interferência.
Em segundo lugar, devido à grande resistência, a eficiência é baixa e a potência de saída é baixa.
Terceiro, a manutenção é problemática e as escovas precisam ser substituídas constantemente.
Quarto, há atrito entre a escova e o comutador, o que causa redução da eficiência, aumento do ruído e fácil geração de calor. A vida útil de um motor com escovas é várias vezes menor que a de um motor sem escovas.