A aplicação do worm e worm do redutor de engrenagem de verme em miniatura

Quando o ângulo de chumbo do verme é menor do que o ângulo de atrito, teoricamente, o verme não pode ser conduzido pelo equipamento de verme da montanha, o que significa que um equipamento de verme auto-travamento pode ser projetado. No entanto, de fato, o coeficiente de atrito da superfície do dente muda de um coeficiente de atrito estático para um coeficiente de atrito dinâmico devido à vibração e outras razões, por isso às vezes gira lentamente, e é difícil alcançar o bloqueio total. Quando a engrenagem recíproca e a engrenagem de bisel estão em foco, eles estão principalmente em contato de rolagem, enquanto o equipamento de verme está principalmente em contato deslizante, por isso há poucos fatores que produzem ruído e vibração. Por essa razão, as engrenagens de vermes são usadas para dirigir escadas rolantes, elevadores, calçadas móveis e máquinas que previnem a poluição nos últimos anos.

Quando a engrenagem do verme está engajada na transmissão, a velocidade de deslizamento relativa entre os dentes da engrenagem de malha é grande, de modo que a perda de atrito é grande e a eficiência é baixa. Por outro lado, a velocidade de deslizamento relativa significa que a superfície do dente se desgasta severamente e gera calor. A fim de dissipar o calor e reduzir o desgaste, materiais mais caros com melhores propriedades anti-atrito e anti-desgaste e bons dispositivos lubrificantes são frequentemente usados, de modo que o custo é maior. . Quando o ângulo de chumbo do verme é menor do que o ângulo de atrito equivalente entre os dentes de engrenagem de malha, o mecanismo é auto-travamento e pode perceber o auto-bloqueio reverso, ou seja, apenas o verme pode dirigir a roda do verme, e o verme não pode ser conduzido pela roda de verme. Por exemplo, o mecanismo de worm de auto-bloqueio usado em máquinas de içamento, sua propriedade de auto-bloqueio reverso pode desempenhar um papel de proteção de segurança.