Como testar o nível de ruído de um motoredutor sem escovas?

O nível de ruído de um motoredutor sem escovas pode ser testado usando os seguintes métodos:

Condições de teste: O motor precisa funcionar por mais de 5 minutos para garantir que atinja um estado operacional estável, evitando a influência de fatores instáveis ​​durante a fase de partida nos resultados do teste.

Distância de teste: Ao usar um decibelímetro ou outro instrumento de medição de ruído, o instrumento deve ser colocado a 30 cm de distância do motor. Esta distância capta efetivamente o ruído gerado pela operação do motor, evitando a influência de campos sonoros locais no valor medido por estar muito próximo, ou atenuação excessiva de ruído por estar muito distante, não conseguindo refletir com precisão o nível de ruído do motor.

Resultados do teste: Nas condições acima, o valor medido em decibéis é o nível de ruído do motoredutor sem escovas. Por exemplo, após funcionar por 5 minutos, um motoredutor planetário sem escovas mediu um valor de decibéis de 56 dB a uma distância de 30 cm.

Fontes e métodos de redução do ruído do motor redutor sem escovas:

Fontes de ruído:

Ruído eletromagnético: O campo magnético alternado no entreferro causa vibração do estator, do rotor e de toda a estrutura do motor, gerando ruído de-baixa frequência. A principal fonte de ruído é a força radial que varia periodicamente ou o campo magnético desequilibrado gerado pelo campo magnético (incluindo o campo magnético fundamental e vários campos magnéticos harmônicos superiores) no entreferro. Isto causa contração de histerese e vibração nos núcleos do estator e do rotor, representando aproximadamente 20% do ruído total do motor.

Métodos para reduzir o ruído:

Melhore a precisão da usinagem: Os motoredutores planetários sem escovas têm formatos complexos, com muitas superfícies usinadas consistindo de planos e furos. Essas superfícies são principalmente superfícies de referência de montagem, exigindo alta precisão de usinagem em termos de precisão dimensional, rugosidade superficial, formato e posição. Principalmente na usinagem dos eixos dos furos dos mancais, erros dimensionais e de formato podem causar mau encaixe entre os mancais e os furos, afetando assim a suavidade de funcionamento do motor e gerando ruído. Portanto, melhorar a precisão da usinagem e garantir a precisão do ajuste de cada componente pode reduzir efetivamente o ruído.