Princípio da estrutura do motor sem núcleo, vantagens e desvantagens, modelo e vida útil

Com o desenvolvimento contínuo da ciência e tecnologia, a tecnologia de motores também está em constante inovação. Especialmente agora que o campo industrial apresenta continuamente expectativas e requisitos mais elevados para as características servo do motor, o motor de copo oco surgiu conforme os tempos exigem. O motor de copo oco usa um rotor de núcleo de ferro. Esta nova estrutura do rotor elimina completamente a perda de potência causada pela formação de correntes parasitas no núcleo de ferro e melhora muito as características servo do motor. Visto que o motor sem núcleo é tão potente, o editor de Xianji.com explicará o princípio da estrutura, vantagens e desvantagens, modelo e vida útil do motor sem núcleo em detalhes para você.

1. O princípio da estrutura do motor sem núcleo

O motor sem núcleo usa um rotor sem núcleo, também chamado de rotor sem núcleo, que rompe a estrutura do rotor do motor tradicional. Os motores sem núcleo são servo motores de imã permanente CC e motores de controle, e eles também podem ser classificados como micro motores.

1. Estrutura do motor sem núcleo

A estrutura do motor de copo oco é: tampa traseira, bloco terminal, tampa da extremidade da escova, escova, comutador, enrolamento copo (rotor), eixo, gaxeta, rolamento deslizante, alojamento, ímã (estator), flange, anel de localização.

O estator é composto por um ímã permanente, um invólucro e um flange. A carcaça fornece um campo magnético constante, de forma que o motor não tem perda de ferro. Não existem dentes magnéticos macios. O torque produzido é uniforme e pode funcionar suavemente mesmo em baixas velocidades. Em velocidades mais altas, o motor pode reduzir a vibração e o ruído. Rotor com enrolamentos e comutador. Os enrolamentos são conectados ao eixo por meio das chamadas placas de comutação. A bobina se move no entreferro entre o ímã e o invólucro. O sistema de reversão usa um par de escovas de metal precioso para reduzir as faíscas da escova. A redução das faíscas do pincel produz menos emissões eletromagnéticas.

2. Princípio do motor sem núcleo

O motor de copo oco rompe a estrutura tradicional do rotor do motor e usa um rotor de núcleo de ferro, também chamado de rotor de copo oco.

Este tipo de estrutura do rotor elimina completamente a perda de potência causada pela formação de correntes parasitas no núcleo de ferro, e ao mesmo tempo seu peso e momento de inércia são bastante reduzidos, reduzindo assim a perda de energia mecânica do próprio rotor. Portanto, os motores sem núcleo são DC, ímã permanente e servo micromotores.

Em segundo lugar, as vantagens e desvantagens dos motores sem núcleo

Vantagens do motor sem núcleo:

1. Alta densidade de potência

A densidade de potência é a relação entre a potência de saída e o peso ou volume. O motor do tipo bobina de cobre é pequeno e tem bom desempenho. Comparada com a bobina tradicional, a bobina de indução do método da bobina de placa de cobre é mais leve.

Não há necessidade de bobinas e chapas de aço silício ranhuradas, o que elimina a corrente parasita e a perda de histerese que geram; a perda de corrente parasita do método da bobina de placa de cobre é pequena e fácil de controlar, o que melhora a eficiência do motor e garante um torque de saída e potência de saída mais altos.

2. Alta eficiência

A alta eficiência do motor reside no fato de que o método da bobina a placa de cobre não possui a corrente parasita e a perda de histerese causada pelo enrolamento e pela chapa de aço silício ranhurada; além disso, a resistência é pequena, o que reduz a perda de cobre (I ^ 2 * R).

3. Sem atraso de torque

O método da bobina de cobre não possui chapa de aço de silício ranhurada, nenhuma perda de histerese e nenhum efeito de engrenagem para reduzir as flutuações de velocidade e torque.

4. Sem efeito de engrenagem

O método da bobina de cobre não possui chapa de aço silício ranhurada, o que elimina o efeito denteado da interação entre a ranhura e o ímã. A bobina tem uma estrutura sem núcleo de ferro. Todas as peças de aço giram juntas (por exemplo, um motor sem escova) ou todas ficam paradas. (Por exemplo, um motor com escova), o efeito de engrenagem e a histerese de torque são obviamente inexistentes.

5. Baixo torque de partida

Não há perda de histerese, nenhum efeito de engrenagem e torque de partida muito baixo. Ao iniciar, geralmente a carga do rolamento é o único obstáculo. Desta forma, a velocidade do vento inicial da turbina eólica pode ser muito baixa.

6. Não há força radial entre o rotor e o estator

Como não há chapa de aço silício estática, não há força magnética radial entre o rotor e o estator. Isso é especialmente importante em aplicativos críticos. Porque a força radial entre o rotor e o estator fará com que o rotor fique instável. Reduzir a força radial melhorará a estabilidade do rotor.

7. Curva de velocidade suave e baixo ruído

Não há chapa de aço silício ranhurada, o que reduz os harmônicos de torque e tensão. Ao mesmo tempo, como não há campo CA no motor, não há ruído gerado por CA. Apenas o ruído causado pelo rolamento e fluxo de ar e a vibração causada pela corrente não senoidal.

8. Bobina sem escova de alta velocidade

Em operação de alta velocidade, um pequeno valor de indutância é necessário. O pequeno valor de indutância torna a tensão inicial baixa. Ao aumentar o número de pólos e reduzir a espessura da carcaça, quanto menor o valor da indutância ajuda a reduzir o peso do motor. Ao mesmo tempo, a densidade de potência é aumentada.

9. Resposta rápida à bobina escovada

O motor escovado tipo bobina de placa de cobre tem uma resposta rápida às flutuações de tensão devido ao seu baixo valor de indução. O momento de inércia do rotor é pequeno e o torque equivale à velocidade de resposta da corrente. Portanto, a aceleração do rotor é o dobro de um motor convencional.

10. Alto torque de pico

A proporção do torque de pico para o torque contínuo é grande porque a constante de torque é constante quando a corrente sobe para o valor de pico. A relação linear entre a corrente e o torque permite que o motor produza um pico de torque maior. Em motores tradicionais, quando o motor atinge a saturação, não importa quanta corrente seja adicionada, o torque do motor não aumentará.

11. Onda senoidal induz tensão

Devido à posição precisa da bobina, os harmônicos de tensão do motor são baixos; e a estrutura da bobina da placa de cobre no entreferro torna a forma de onda da tensão induzida suave. A unidade e o controlador de onda senoidal podem fazer com que o motor produza um torque suave. Esse recurso é particularmente útil para objetos que se movem lentamente (por exemplo, microscópios, scanners ópticos e robôs) e controle de posição preciso, onde o controle de operação suave é a chave.

12. Bom efeito de dissipação de calor

Há fluxo de ar nas superfícies interna e externa da bobina da placa de cobre, que é melhor do que a dissipação de calor da bobina do rotor com fenda. O fio esmaltado tradicional é embutido na ranhura da folha de aço silício, o fluxo de ar na superfície da bobina é pequeno, a dissipação de calor é pobre e o aumento de temperatura é grande. Com a mesma potência de saída, o aumento de temperatura do motor do tipo bobina de cobre é pequeno.

Desvantagens do motor sem núcleo:

Quando o motor DC está em um estado estacionário, se uma fase do enrolamento for cortada ou a energia for desligada e uma fase for ligada, os dois pontos de campo magnético gerados pelo enrolamento são iguais em tamanho e direções opostas. Anulação um do outro, o motor com torque de partida zero não pode partir, o que é a deficiência do motoredutor de copo oco.

A deficiência do motoredutor de copo oco é uma falha perigosa. Primeiro, precisamos verificar se o motor CC está com defeito, verificar se o circuito de alimentação tem um interruptor de desconexão, se há um fusível e, em seguida, verificar se os enrolamentos trifásicos estão desconectados. .

Além disso, reinicie o motor. Se o motor não der partida e zumbir ao mesmo tempo, desligue a alimentação a tempo neste momento. Se o cabo de alimentação está quebrado, é ainda mais difícil descobrir quando ele está quebrado. Se as dicas a seguir forem boas, queime o fusível. Você deve substituir o fusível com a mesma especificação. O starter está com defeito. O motor deve ser inspecionado e reparado cuidadosamente. Se uma fase for interrompida, o seguinte é reconsiderar bem ou desligar o enrolamento.

3. Modelo de motor sem núcleo

Os motores sem núcleo são divididos em dois tipos: com escovas e sem escovas. Os motores sem núcleo sem escova não têm núcleo de ferro no rotor e os motores sem núcleo sem escova não têm núcleo de ferro no estator.

Os modelos de motor sem núcleo comuns no mercado são: motores sem núcleo com diâmetro de alimentação Φ4, Φ6, Φ7, Φ8, Φ10, Φ12, Φ15.

Quarto, a vida útil do motor sem núcleo

A vida útil do motor sem núcleo é geralmente de 15 a 20 anos. A vida do motor sem núcleo geralmente depende da manutenção do usuário, da qualidade do ambiente de uso e dos fatores eletromagnéticos, calor, vibração e outros que o motor recebe durante o uso. Motores sem núcleo devem ser analisados ​​em detalhes.

Por exemplo, como um motor escovado de baixa potência de uso geral, sua vida útil depende principalmente do comprimento do comutador, rolamento e escovas. Depois que suas vidas terminam, eles não podem ser substituídos.

Para motores DC, motores DC de ímã permanente e outros motores de pequena e média potência, sua expectativa de vida depende da vida de isolamento do comutador e enrolamentos, danos ao rolamento e polimento com escova podem ser substituídos e até mesmo o material de ímã permanente pode ser desmagnetizado após a desmagnetização. A magnetização, que prolonga a vida útil do motor, é muito mais barata do que comprar um motor novo.

Normalmente, como uma boa manutenção, seleção razoável da capacidade e forma de instalação do motor sem núcleo, etc., farão com que a vida útil do motor alcance a vida útil projetada, ou mesmo exceda em muito a vida útil projetada.